ATV

Can-am offre une variété de modèles ATV conçus pour répondre aux besoins et aux préférences des conducteurs, offrant puissance, maniabilité et durabilité pour les aventures hors route.

Modèles ATV

RENEGADE X XC 1000 T

À PARTIR DE 20’050.-

- 82 ch, monocylindre Rotax de 976 cm³, refroidissement liquide

- Amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM RC2†

- Jantes 12 po en fonte d’aluminium brossé & pneus Pneus ITP Holeshot† ATR 25 po

- Pare-chocs avant, guidon conique en aluminium avec déflecteurs d’air, plaque de protection avant centrale, garde-boue

- Attelage arrière avec prise 7-Pol (poids remorquables : freinés 750kg, non freinés 335kg)


RENEGADE X XC 650 T

À PARTIR DE 15’750.-

- 59 ch, monocylindre Rotax de 649.6 cm³, refroidissement liquide

- Amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM RC2†

- Jantes 12 po en fonte d’aluminium brossé & pneus Pneus ITP Holeshot† ATR 25 po

- Pare-chocs avant, guidon conique en aluminium avec déflecteurs d’air, plaque de protection avant centrale, garde-boue

- Attelage arrière avec prise 7-Pol (poids remorquables : freinés 750kg, non freinés 335kg)


RENEGADE DPS 650 T

À PARTIR DE 14’250.-

- 59 ch, monocylindre Rotax de 649.6 cm³, refroidissement liquide

- Jantes 12 po en fonte d’aluminium brossé & pneus Pneus ITP Holeshot† ATR 25 po

- Pare-chocs avant, plaque de protection centrale

- Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4 avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok†

- Attelage arrière avec prise 7-Pol (poids remorquables : freinés 750kg, non freinés 335kg)


OUTLANDER MAX DPS 570 T

À PARTIR DE 13’350.-

- 48 ch, bicylindre en V Rotax de 570 cm³, refroidissement liquide

- Direction assistée tri-mode (DPS)

- Système d’accélération intelligent (iTC™) avec modes de conduite

- Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™)

- Suspension avant : Double bras triangulaire / Arrière : Indépendante à bras triangulaires d’articulation à torsion (TTI)

- Attelage arrière avec prise 7-Pol (poids remorquables : freinés 750kg, non freinés 335kg)


OUTLANDER 6X6 XU+ 450 T

À PARTIR DE 14’950.-

- 38 ch, monocylindre Rotax de 427 cm³, refroidissement liquide

- Suspension avant : Double bras triangulaire /Arrière : Indépendante à double bras triangulaire d’articulation à torsion (TTI2) avec barre stabilisatrice amovible

- WARN† de 1 361 kg avec rouleau pour guide-câble

- Transmission à variation continue (CVT) avec vitesse L ultra-courte

- Sélecteur de mode 4 x 4 / 6 x 6 avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok QE†

- Attelage arrière avec prise 7-Pol (poids remorquables : freinés 907kg, non freinés …kg)


OUTLANDER MAX DPS 570 T

À PARTIR DE 13’350.-

- 48 ch, bicylindre en V Rotax de 570 cm³, refroidissement liquide

- Direction assistée tri-mode (DPS)

- Système d’accélération intelligent (iTC™) avec modes de conduite

- Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™)

- Suspension avant : Double bras triangulaire / Arrière : Indépendante à bras triangulaires d’articulation à torsion (TTI)

- Attelage arrière avec prise 7-Pol (poids remorquables : freinés 750kg, non freinés 335kg)